19歳で免許取得後に買ったのはホンダ「シビック」…「タイプＲ」を敢えて選ばなかった理由とは？ 長く楽しむためにドレスアップを選択
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（ガスグラフィックス）
ホンダ シビック ハッチバック：先代モデルよりも30mmワイド、20mm低くなったことで、この10代目はノーマルでもワイド＆ローな雰囲気が強調された
ホンダ シビック ハッチバック：切れ長のヘッドライトに大型バンパーグリルなど、洗練されたデザインにローダウンフォルムが良く似合う
ホンダ シビック ハッチバック：プロポーションに優れたハッチバックスタイルは、ローダウンにより一層ワイド＆ローが強調された
ホンダ シビック ハッチバック：テールゲートスポイラーなど、ノーマルでも充分美しいリアビュー。さりげなくクリアテールに変更している
ホンダ シビック ハッチバック：希少なホイール、ワーク製レザックス。ピアスボルトホールからも分かるように、絶妙な傾斜が付けられたリム部が特徴的だ
ホンダ シビック ハッチバック：停車時のスタイリングの良さはエアサスによるもの。レザックスでしか得られないこのリムの表情に注目
ホンダ シビック ハッチバック：ドアパネルにもオーディオカスタムを施した。純正の雰囲気を損なわず、ビビッドなイエローを巧みに取り入れたバランス感は、プロショップならではの仕上がり
ホンダ シビック ハッチバック：トランクルームはオーディオカスタムと割り切っている。使用製品はグラウンドゼロで統一
ホンダ シビック ハッチバック：オーナーの“ひょーま”さんが大好きなスニーカー、ナイキのエアジョーダン4レトロ サンダー。オーディオ＆内装はこのカラーに合わせている
ホンダ シビック ハッチバック：センターコンソールの一部もイエローで統一している
2017年式のホンダ シビック ハッチバックとオーナーの“ひょーま”さん
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