ヒュンダイ「エクセル」が日本で150台だけ正規販売されていた！ ジウジアーロデザインで中身は三菱「ミラージュ」というクルマとは【珍車百景】
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori）
ヒュンダイ エクセル：兄弟車となる4ドアセダンのプレストのほうが先にデザインされたが、先代にあたるポニー2の成功を引き継ぐために5ドアハッチバックのエクセルが先に生産された
ヒュンダイ エクセル：フロントのデザインが初代の日産 マーチのようで、リアはジウジアーロのコンセプトカー、アッソ・ディ・ピッケやアッソ・ディ・フィオーリを彷彿させる
ヒュンダイ エクセル：三菱 ミラージュのメカニズムが使われていたが、韓国車なので三菱オートプラザ店にて販売された正規ディーラー車も左ハンドル
ヒュンダイ エクセル：リアのハッチを開けると使い勝手のいいラゲッジスペースが現れる。趣味車であり、実用車でもあるという使い方を楽しめるはず
ヒュンダイ エクセル：アメリカ市場でも販売されたので、ドアミラーには英語の注意書きがある。ヨーロッパ仕様も用意されていたといわれている
ヒュンダイ エクセル：1.3Lと1.5Lが設定されたが、日本で販売されたのは後者の方
ヒュンダイ エクセル：ワンオーナー車ということもあり、ボンネットの裏に貼られた昭和53年排出ガス規制適合車のステッカーも残っている
ヒュンダイ エクセル：取扱説明書が残っていることからも、このクルマの素性のよさが窺い知れる。三菱商事が150台限定で輸入したのだ
ヒュンダイ エクセル：実際にどのぐらいの台数がデリバリーされたのか分からないが、150台限定車のために本気モードの取扱説明書が用意された
ヒュンダイ エクセル：漫画に出てきそうな可愛いイラストで各部の取扱方法が説明されているので分かりやすく、読み応えもある
ヒュンダイ エクセル：カセットテープを縦方向でカチッと収納できるように専用ボックスにフィンがある。時代を感じさせるディテールだ
ヒュンダイ エクセル：パワーウインドウのスイッチは横方向で、細かいところまでデザインされているな、と一々感心できる
ヒュンダイ エクセル：1985年に5ドアハッチバックとしてデビューし、翌年にエクセル スポーティと呼ばれる3ドアハッチバックが追加設定された
ヒュンダイ エクセル：じつは1988年に150台だけ三菱商事が輸入して販売していた
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