究極のホンダ「シビック タイプR」を実現する無限パーツが登場間近！「グループB」商品群はレース直系のガチ仕様です〈PR〉
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TEXT: 佐橋健太郎（SABASHI Kentaro） PHOTO: 石原 康（ISHIHARA Yasushi）
無限 シビック タイプR グループB：カーボンやチタンといった高価な素材を惜しみなく使用したパーツ群がグループB
無限 シビック タイプR グループB：エンジンルーム内の熱気や、車両前面からラジエター＆インタークーラーに当たった風を積極的に排出するエアダクトが設けられたボンネット。もちろんフルカーボン製
無限 シビック タイプR グループB：純正バンパーに追加装着するリップスポイラーはカーボン素材として軽量化に貢献
無限 シビック タイプR グループB：左右フェンダーは上部に排熱ダクトが設けられた専用品。素材はフルカーボンとしており、軽量化にも貢献している
無限 シビック タイプR グループB：カーボン素材を採用したサイドステップは、車体前方がフロントフェンダーまで伸びるなどグループB専用形状を採用
無限 シビック タイプR グループB：リアウイングはベースおよびサイドのステー部分はグループAと共有。取材時の仕様ではメインのウイング部分は同形状だったが、現在さらなる開発が進められているとのことだ
無限 シビック タイプR グループB：タイヤ&ホイールは19インチの鍛造アルミホイール「FR10」を装着。フロントのブレーキはキャリパー＆ローターともブレンボ製に交換される
無限 シビック タイプR グループB：スポーツステアリングホイールや、RECARO製フルバケットシートを装着したインテリア。フロアマットやシートベルトなど、ベース車両のFL5ではレッドとなっている部分も含めてグループBはブラックで統一されている
無限 シビック タイプR グループB：フルバケットシート「MS-C」を装着
無限 シビック タイプR グループB：リアまわりでは「カーボンリアバンパーディフューザー」や「カーボンリアウイング」を装着。排気系はグループAと同様にセンター1本出しとなっているが、メイン素材をチタン製とすることで圧倒的な軽量化を実現している
無限 シビック タイプR グループB：エンジンの搭載位置にあわせ、エアダクトも運転席側にオフセットして設定される
無限 シビック タイプR グループB：ブレーキキャリパーはブレンボ製6ポットに交換されるほか、ディスクローターも2ピース構造のスリット入りタイプに変更されている
無限 シビック タイプR グループB：ノーマルのFL5型シビック タイプRに比べ、取材時の仕様ではダウンフォースは48％もアップしているというが、さらなる開発をしているとのことで、最終的にどんな性能の車両に仕上がるのか楽しみだ
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