日産「サファリ」から三菱「ジープ」へ！ お気に入りは英国旧車のような十字スポークのステアリング…直径32インチタイヤが迫力満点
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TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
三菱 J58型 ジープ：購入当初からカスタムされており、すでにボディや足まわりは今の状態に近かったという
三菱 J58型 ジープ：ヘッドライトはおそらくバイク用と思われる入るマーシャルのマルチリフレクタータイプ。フォグもCIBIEの巨大なサイズを装着する
三菱 J58型 ジープ：リフトアップ量はフロント2インチ、リア2.5インチほど
三菱 J58型 ジープ：
三菱 J58型 ジープ：15インチのマッドスポーク8スポークホイールを装着し、直径32インチのMAXXIS BIGHORNタイヤを組み合わせる
三菱 J58型 ジープ：純正の幌は外され、SUNTOP社製のビキニトップを装着
三菱 J58型 ジープ：ステップなどにはワンオフのビレットパーツを装着
三菱 J58型 ジープ：給油口にもワンオフのビレットパーツ
三菱 J58型 ジープ：ボンネットの脇にはアヒルのエンブレムを付けていた
三菱 J58型 ジープ：助手席前のアシストグリップもワンオフのビレットパーツ
三菱 J58型 ジープ：クーラーが備わらないため、頭上にはサーキュレーターを2連で設置
三菱 J58型 ジープ：オープン状態でも音楽を楽しめるように、リアにはスピーカーボックスを設置
三菱 J58型 ジープ：野嶋さんのお気に入りは、おそらくイギリス車に装着されていたであろう、十字のフラットスポークが珍しいウッドステアリング
1978年式のJ58型 三菱 ジープと、オーナーの野嶋さん
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