ついにアストンマーティン「ヴァルハラ」の全貌が明らかに！ F1由来のフレームにプッシュロッド式のフロントサスペンションに見る本気度とは？
投稿日：
TEXT: AMW PHOTO: Aston Martin Lagonda Limited
アストンマーティン ヴァルハラ：レースの経験に基づいたエアロダイナミクス
アストンマーティン ヴァルハラ：サーキットモード使用時のスクリーン・グラフィックはF1譲りのデザインとなる
アストンマーティン ヴァルハラ：生産は、2025年第2四半期を予定している
アストンマーティン ヴァルハラ：ヘッドライトはクリアカバーで覆われ空気抵抗を軽減する
アストンマーティン ヴァルハラ：独自のアクティブ・フロントウイングは、レースモードでボディから展開する油圧作動式のアクティブ・リアウイングと連動する
アストンマーティン ヴァルハラ：テールレンズも軽量化のために小型タイプを採用
アストンマーティン ヴァルハラ：F1マシンのようなヒップトゥヒールの低いシートポジション
アストンマーティン ヴァルハラ：特別設計の14スピーカーBowers & Wilkinsサラウンド・サウンドシステム（745W出力）のオプション付き
アストンマーティン ヴァルハラ：無駄のないドライバー重視のデザインを採用している
アストンマーティン ヴァルハラ：カーボンファイバー製のシートを採用している
アストンマーティン ヴァルハラ：コクピットはシンプルにまとめられている
アストンマーティン ヴァルハラ：カーボンファイバー製のシートを採用している
アストンマーティン ヴァルハラ：カーボンファイバー製のシートを採用している
アストンマーティン ヴァルハラ：カーボンファイバー製モノコックは、アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズと共同開発
アストンマーティン ヴァルハラ：リア・ベンチュリトンネルとディフューザーにより、車体下の気流を巧みにコントロールする
アストンマーティン ヴァルハラ：フロントアクスル前方に備わる「アクティブフロントウイング」
アストンマーティン ヴァルハラ：F1マシンからインスパイアされたボディデザインにはいたるところに放熱穴がある
アストンマーティン ヴァルハラ：マフラーはリアフードから飛び出す
アストンマーティン ヴァルハラ：F1から着想を得たルーフシュノーケルを採用している
アストンマーティン ヴァルハラ：999台限定で生産される
アストンマーティン ヴァルハラ：F1マシン譲りのサスペンションを採用
アストンマーティン ヴァルハラ：巨大なリアウイングは速度が上がるにつれて余分なダウンフォースを「排出」することで、幅広い性能範囲にわたって空力バランスを一定に保つ
アストンマーティン ヴァルハラ：F1から着想を得たルーフシュノーケルを採用している
アストンマーティン ヴァルハラ：241km/hで600kg以上という驚異的なダウンフォースを発生させる
アストンマーティン ヴァルハラ：ホイールはフロント20インチ、リア21インチの鍛造アルミと、超軽量マグネシウムホイールが選択できる
アストンマーティン ヴァルハラ：フロントおよびリアのウイングは、0.5秒以内に作動する
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