彼女は7年前にサーキット走行のためトヨタ「86 14R」を購入！「IS F」よりコーナーでノーズが入ってくれるのが好印象
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TEXT: 鈴木明秀（SUZUKI Akihide） PHOTO: 鈴木明秀（SUZUKI Akihide）
トヨタ 86 14R：TRDのコンプリートカーである14Rには、フロントバンパーをはじめ、カナードやサイドステップ、さらにはリアディフューザーなど、多くのエアロパーツが装着。精悍なスタイリングを演出してくれる
トヨタ 86 14R：14R-60と同じデザインの鍛造アルミホイールを標準装備。バネ下重量の軽量化も、ハンドリングの良さに貢献している
トヨタ 86 14R：特徴的なセンター出しマフラーは、14R-60と共通。また、リアディフューザーを装着するだけでなく、バンパー形状そのものも、ベースモデルとは異なる
トヨタ 86 14R：さらなるテールビューの個性を求めて、トムスのテールランプに換装済み。LEDなので視認性が高く、ウインカーはシーケンシャルタイプになっている
トヨタ 86 14R：スワンネックタイプのGTウイングは、純正オプションとして設定されていた。もちろんサーキット走行が目的の“ゆみちか”さんは、装着することを選択
トヨタ 86 14R：シートをバケットタイプに交換したこともあり、乗降時の利便性も考えてステアリングが脱着できるワークスベルのラフィックス2を装着
トヨタ 86 14R：ノーマルシートもホールド性は悪くないが、サーキット走行をするならば、バケットシートのホールド性がなお良し。ドライビングポジションの最適化にも貢献してくれる
トヨタ 86 14R：14Rはタワーバーが装着済みだが、そこにTRDのモーションビームを追加。サーキット走行でのハンドリングを良好にするだけでなく、乗り心地のしなやかさも向上する
トヨタ 86 14R：サーキット走行をするために購入した14Rだが、通勤や買い物など普段使いもこなす。スタイリングや使い勝手、そして軽快な走りなど、すべてがお気に入りとのこと
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