先代「86」が忘れられずトヨタ「GR86」にカムバック！ HKS製エアロとヴァレンティの光りモノでスタイルは完成…次はターボでパワーアップを目指す
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TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
トヨタ GR86：HKS製フロントリップスポイラーをボディ同色にすることで、ローフォルムを強調することに成功している
トヨタ GR86：近藤エンジニアリングのボンネットを装着。カーボン製で表面をホワイトでペイントしダクト部分のみカーボンを残した塗り分けバージョン
トヨタ GR86：カーボン製カナードや、ヴァレンティのサイドウインカーを装着している
トヨタ GR86：ヴァレンティのヘッドライトを装着し、鋭い目つきになっている
トヨタ GR86：ルーフはブラックでペイント。ローフォルムをアピールするうえで効果的だ
トヨタ GR86：カーボン製ミラーカバーを装着。サイドフォルムを精悍なものにする
トヨタ GR86：ホイールはADVAN Racing GTビヨンドで18×8.5J インセット＋45サイズに225/40R18のADVAN FLEVAを組み合わせている
トヨタ GR86：ランデュースの356mmローター＆ビッグキャリパーを装着してストッピングパワーを強化
トヨタ GR86：純正が2本出しマフラーのところ、片側1本出しにすることで軽量化を狙っている
トヨタ GR86：HKS製リアウイングを装着。低ドラッグ・高ダウンフォースを狙うことができる高性能ウイングだ
トヨタ GR86：ヴァレンティのテールランプを装着することで、スタイリッシュなリアにまとめられている
トヨタ GR86：ZN6を一度は手放し、他のクルマに乗っていたがスポーツカーの楽しさが忘れられずZN8でカムバックした、“きゃさば”さん
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