30年バラバラ放置のトヨタ「スポーツ800」を路上復帰！ 外観はノーマルなのに100馬力の秘密は…スズキ「ワゴンRワイド」のエンジンに換装してました！
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（ガスグラフィックス）
トヨタ スポーツ800：まばゆいイエローボディが、スポーツ800の可愛らしさを一層引き立てている
1968年式のトヨタ スポーツ800とオーナーの山口哲生さん
トヨタ スポーツ800：ご本人いわく「素人鈑金」のボディ下地だが、そうは思えないほど美しい仕上がり
トヨタ スポーツ800：1960年代のボディデザインに違和感なく収まった電動ミラー
トヨタ スポーツ800：マフラーから元気な音を奏でていた
トヨタ スポーツ800：メーターパネルはカーボンやスタック製メーターに交換し、レーシーな雰囲気に
トヨタ スポーツ800：エンジンスターターはプッシュ式。各種デジタルメーターの増設だけではなく、ミラーも電動化。さらにエアコン装着に伴い、噴き出し口をノーマル流用で追加している
トヨタ スポーツ800：ヘッドレストが無いバケットシートも当時の雰囲気のまま
トヨタ スポーツ800：オーディオも楽しめるように最新機器をセット
トヨタ スポーツ800：ワゴンRワイドに採用されていたエンジンがベース。1000cc、100psだけではなく、軽量コンパクトも重要だった
トヨタ スポーツ800：ボディはかつてグサグサのサビサビで、30年もバラバラだったと想像できない
トヨタ スポーツ800：まばゆいイエローボディが、スポーツ800の可愛らしさを一層引き立てている
1968年式のトヨタ スポーツ800とオーナーの山口哲生さん
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