レクサス「LBX」が「スピンドルグリルをぶっ壊した」理由とは？【レクサス・インターナショナル プロジェクトチーフデザイナー袴田浩昭氏：TOP interview】
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TEXT: 島崎 七生人（SHIMAZAKI Naoto） PHOTO: 島崎七生人（SHIMAZAKI Naoto）
レクサス LBX MORIZO RR：よりダイナミックで高性能さを強調した専用バンパー、グリルを採用
レクサス LBXに乗る筆者の愛犬
レクサス LBX：低重心でシンプルな塊感を強調するリアデザイン
レクサス LBX：タイヤサイズは225/60R17と225/55R18の2種類が用意される
レクサス LBX：1.5L直列3気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド仕様
レクサス LBX：サイズのヒエラルキーを超えた上質なインテリアデザイン
レクサス LBX：走りの楽しさを最大化させるコクピット
レクサス LBX：シフトノブはシフトバイワイヤ方式を採用
レクサス LBX：気負うことなくリラックスしてクルマとの一体感を楽しめる室内空間
レクサス LBX MORIZO RR：走りの素性向上とデザイン性を突きつめた空力性能を誇る
レクサス LBX MORIZO RR：専用リアバンパーを装着する
レクサス LBX MORIZO RR：専用リアバンパーを装着する
レクサス LBX MORIZO RR：上質な走りと洗練されたデザインを踏襲した、非日常の高揚感を味わえるハイパフォーマンスモデル
レクサス LBX MORIZO RR：19インチ鍛造ホイールを装着する
レクサス LBX MORIZO RR：1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載
レクサス LBX MORIZO RR：よりスポーティでクルマと対話できる空間を追求している
レクサス LBX MORIZO RR：身体をサポートする表皮一体発泡構造の専用フロントシートを採用
レクサス LBX MORIZO RR：リアシートには、6：4分割可倒式を採用
レクサス LBX MORIZO RR：専用フロントバンパーを装着する
レクサス LBX：新たなフロントフェイスのユニファイドスピンドルを採用
レクサス LBX：エクステリアでは、スタンスの良いダイナミックなプロポーションを実現
レクサス LBX MORIZO RR：サイズは全長4190mm×全幅1840mm×全高1535mm
レクサス LBX MORIZO RR：よりダイナミックで高性能さを強調した専用バンパー、グリルを採用
レクサス LBXに乗る筆者の愛犬
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