バブル時代の1000馬力！ ケーニッヒ仕様のフェラーリ「テスタロッサ」は「F40」以上の迫力…時代が求めた究極のスーパーカーとは
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi）
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：ケーニッヒが手がけたモデル
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：固定式のヘッドライトに変更している
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：国内にこの1台しか存在しない
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：サイドエアインテークのスリットは排除している
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：リアエンドにはスリットを設け、全体のボディラインを強調しながらもケーニッヒならではの空力を考慮したフォルムとして成立させている
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：固定式大型スポイラーを装着
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：ケーニッヒの5本スポークのホイールを装着する
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：搭載するパワーユニットは5L V12ツインターボエンジン
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：搭載するパワーユニットは5L V12ツインターボエンジン
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：インテリアは赤で統一
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：当時のカタログスペックは最高出力1000ps、最大トルク100kg-mで、最高速度は370km/h以上の性能を誇る
フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒ・スペシャルズ・コンペティション・エボリューション：ケーニッヒが手がけたモデル
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