ミーハーな気持ちで購入して37年…アバルト「131ラリー」沼にどっぷりはまってワークスカラーにお色直し！ いまでは210馬力仕様に
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TEXT: 奥村純一（OKUMURA Junichi） PHOTO: 奥村純一（OKUMURA Junichi）
2024年はフィアット 131 ミラフィオーリがデビューして50周年。6台のフィアット 131 アバルト ラリーがそれを祝福しにナリタモーターランドへと集まった
2024年はフィアット 131 ミラフィオーリがデビューして50周年。それを祝福しに7人のオーナーと6台のフィアット 131 アバルト ラリーがナリタモーターランドへと集まった
フィアット 131 アバルト ラリー：フィアットのイメージカラーで1980年に3度目のWRCタイトルを獲得したワークスカラーを模した奥野さんの愛車
フィアット 131 アバルト ラリー：カンパニョーロのホイールに、フロントは195/50サイズのポテンザRE71RSを履いている
フィアット 131 アバルト ラリー：イメージカラーに包まれたボディに、フィアットのモータースポーツの歴史でもある月桂樹が手書きされたフードがコンペティショナルな雰囲気を演出
フィアット 131 アバルト ラリー：J-CRAFTの手によりエンジン完成時にはダイナモで210bphを確認した。インジェクション仕様のワークスカーにも匹敵するパワーだ
フィアット 131 アバルト ラリー：デュアルとなった出口からは心地よいサウンドがあふれる。4000rpmからのパワー感が気持ち良いそうだ
フィアット 131 アバルト ラリー：ワークス参戦時の当時の資料から、計器やヒューズボックスの位置までも完璧に再現されているインパネ
フィアット 131 アバルト ラリー：ワークス参戦時の当時の資料から、計器やヒューズボックスの位置までも完璧に再現されているインパネ
フィアット 131 アバルト ラリー：フロアトンネルにあるレバーは前後輪のブレーキ配分をコントロールするプロポーショニングバルブ。こちらは大まかな調整をする
フィアット 131 アバルト ラリー：インパネ下にある微調整用のプロポーショニングバルブ。こちらはシビアに前後輪のブレーキ配分をコントロールする
フィアット 131 アバルト ラリー：英国系のラリーチームの定番だというSinn製のラリータイマー
フィアット 131 アバルト ラリー：ワークスカーはシングルが2個装着されているハルダ製のトリップメーター。こちらももちろん再現している
フィアット 131 アバルト ラリー：しっかりと踏ん張れるようにパッセンジャーシートの足元には大型のフットレストが装着されている
ナリタスポーツランドを疾走する奥野さんと、1980年のWRCチャンピオンカラーのフィアット 131 アバルト ラリー
ナリタスポーツランドを疾走する奥野さんと、1980年のWRCチャンピオンカラーのフィアット 131 アバルト ラリー
集まった6台のフィアット 131 アバルト ラリー。それぞれの個体の違いにオーナーたちの話は尽きないようだった
ナリタスポーツランドを疾走する奥野さんと、1980年のWRCチャンピオンカラーのフィアット 131 アバルト ラリー
フィアット 131 アバルト ラリーを37年楽しむ奥野 優さん、2026年には、さらに多くの仲間たちと131ラリーの生誕50周年を祝いたいと語ってくれた
2024年はフィアット 131 ミラフィオーリがデビューして50周年。6台のフィアット 131 アバルト ラリーがそれを祝福しにナリタモーターランドへと集まった
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